Lozinka.ru

С 1 июля 2018 года Минтранс существенно поменяло процедуру принятия лицензии на выполнение пассажирских транспортировок. С 31 июня 2018 года человеку, который желает заниматься приватным извозом, довольно будет предложить комплект бумаг, использовавшихся до данного, и иметь авто принятой цветной палитры.

Обязательно необходимо иметь СТС (регистрационное удостоверение). Авто должен отвечать поставленной цветной палитре. Если ваш авто не отвечает этим аспектам, то надо будет за свой счет привести авто до эталона.

Для Города Москва и области еще с 10 марта 2017 года вошли требования, по которым все машины такси обязаны иметь целую цветную палитру.

В настоящее время есть одна цветная палитра, которая работает на всей территории Города Москва и области. Сам авто обязан иметь белый оттенок, и иметь желтую полоску длиной около 20 см по всей длине кузова.

Кто занимается транспортировкой пассажиров обязаны иметь особую определительную шашку таксиста, которая должна быть изображена на побочных дверях.

Если у вас присутствует авто, который не отвечает данным условиям, то необходимо привести его до эталонов, затем зафиксировать авто, а потом заниматься извозом. Необходимо отметить, что для этого надо будет довольно раскошелиться, однако такие требования. Такие твердые требования определены не только лишь в Москве, но также и почти в любом большом азиатском городке.

Надо осознавать, что в СТС в графе оттенок обязательно должны быть обозначены 3 тона: белый, золотой, стальной. Помимо этого, в особенных оценках может быть выражение «такси». Иначе заниматься такой работой на территории Города Москва вы не имейте права.

В общем получить лицензию стало несколько труднее. К серьезным перемены стоит отнести условие о соответствии цветной палитре. Нужно хорошо делать все требования этой операции.

После того, как вы занесли нужные перемены во внешний облик авто, надо передать все бумаги в Минтранс. Данную процедуру можно сделать 2-мя методами. Первый метод – направиться на Столичный сайт госуслуг. 2-й вариант – направиться в МФЦ.

Бесспорно такие короткие сроки крайне горестно отразятся на работе всей системы в общем. Бывает масса неприятностей с получением лицензии начиная от больших очередей, заканчивая погрешностями в оформлении. Как быть людям, которые не смогли получить лицензию? На данный вопрос пока нет абсолютно никаких решений.

Присутствует нескольких главных причин, по которым случились такие новшества. В первую очередь это было выполнено в целях снабжения одного эталона, так как машины такси должны смотреться одинаково. Такие перемены по типизации довольно достаточно давно вошли в силу в сотнях городах во всем мире.

Одной из причин этого перемены является будущий Чемпионат мира по футболу. В Столицу съедутся сотни миллионов людей из всех стран мира, которые давно пристрастились к единственному эталону. Если вы не поняли как получить лицензию такси рекомендуем посетить сайт rabota-v-yandextaxi.ru.

Такие условия были предприняты в целях типизации всей таксомоторной системы. Даже приватные извозчики должны делать все требования, потребованные законодательными органами. Что по поводу наружных перемен, то они бесспорно последуют не во вред не только лишь стилю города, но также и любой компании.

Приготовить авто не очень трудно, однако очень многие таксисты сейчас полагают эту инициативу по внедрению одного эталона для такси слишком твердой. С позиции нормального пассажира, такие инициативы будут тащить лишь позитивные перемены.

Можно ли как-нибудь избежать таких перемен? Данный вопрос скорее всего мучает большинства людей, занимающихся приватным извозом.

Можно стараться заниматься такой работой без перемен внешнего облика авто, но за такое беззаконие надеются значительные денежные штрафы.

Заниматься данной работой без существенных перемен внешнего облика авто можно вне МО, но это далеко не то же самое, что столица.

Вопрос расходов на приобретение лицензии спорен. Декорирование авто по ГОСТу обходится в различную сумму, на которую воздействует как первичный оттенок авто, так и содержание определенных частей расцветки. Для большинства таксистов шахматы давно стали обычной образующей, таким образом на них можно не тратиться. Стоимость нанесения, к примеру, стальных полос будет составлять порядка 6 тыс руб.

Все-таки, если вы желайте получить не менее четкие числа, то вам нужно добавить траты на получение шахматы такси, окраски авто, и приобретение разрешения на работу в такси. Так что, вам предоставят среднюю цену всех перемен.

Что по поводу времени, то тут опять-таки все персонально. Операция может занять от нескольких суток до нескольких месяцев. В случае, если ваш авто не отвечает некоторым стереотипам, операция принятия лицензии может задержаться, а в определенных картинах вам могут отказать в выдаче.

Если появляются какие-нибудь вопросы по поводу этой неприятности, у вас всегда есть вероятность задать их уполномоченным органам, которые в обязательном порядке вам ответят. Помимо этого, довольно достаточно давно проводится консультативная работа с приватными перевозчиками.

Вероятнее всего с первого раза наказывать не будут могут справиться предостережением, но в будущем надо будет стараться решать данную неприятность.

Спустя пару дней после входа в силу законопроекта определенные таксомоторные парки недосчитались порядка 20-30 % собственных автолюбителей, прибывших из прежних республик СССР. Обусловлено это тем, что сейчас зарубежные жители не в состоянии работать таксистами в РФ. По данной причине в определенных компаниях начался твердый недостаток рабочей силы.

Есть несколько позитивных тенденций сейчас. В таксомоторных компаниях стали применяться не менее приготовленные и на техническом уровне оборудованные машины, автолюбители, как докладывается, стали внимательней относится к собственной работе. Что же касается того, какие потери потерпели определенные компании, то тут это целиком зависит от того, как были подготовлены эти компании. Например, те кто довольно достаточно давно готовились, имеют все нужное для легального ведения собственного бизнеса.